今日快报！中国电研(688128.SH)2023年度每股派0.45元 股权登记日为6月19日

中国电研(688128.SH)2023年度每股派0.45元 股权登记日为6月19日

上海，2024年6月14日 - 中国电研（688128.SH）今日发布公告，宣布公司2023年度每股派息0.45元人民币（含税），共计派息金额约为13.5亿元人民币。

本次利润分配方案经公司2024年6月13日召开的第九届董事会第十二次会议审议通过。

股权登记日为2024年6月19日，凡在股权登记日当日持有本公司股份的股东均有权享受本次利润分配。

除权后，公司将于2024年6月20日起恢复除息交易。

**中国电研是一家主要从事电力工程勘察、设计、咨询和服务业务的大型综合性电力工程技术企业。**公司业务范围涵盖电力工程的规划、勘察、设计、咨询、试验、调试、运维等全生命周期服务。

**公司2023年实现营业收入423.1亿元，同比增长16.2%；实现归母净利润20.1亿元，同比增长23.4%。**公司盈利能力持续增强，为股东创造了良好回报。

本次利润分配体现了公司对股东的回报承诺，有利于增强股东信心，促进公司持续健康发展。

以下是一些关于中国电研(688128.SH)的额外信息：

• 中国电研是国家电网重点合作伙伴，参与了多项国家重大电力工程建设。
• 公司积极布局新能源领域，已成为国内领先的新能源电力工程技术服务商之一。
• 公司未来将继续坚持科技创新，推动公司高质量发展。

请注意：

• 本文仅供参考，不构成任何投资建议。
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合作遇阻，华为智选车扩张放缓？余承东：资源有限，暂缓合作步伐

北京报道 - 6月14日，在“第16届中国汽车蓝皮书论坛”上，华为常务董事、终端BG董事长、智能汽车解决方案BU董事长余承东透露，由于资源和人力有限，华为暂缓与其他车企合作推出智选车。

“目前有不少车企想跟我们合作推出智选车，但我们确实没有资源。”余承东表示，华为目前主要精力放在与四家合作伙伴构建智能汽车生态联盟，分别是北汽、广汽、奇瑞和赛力斯。

华为智选车模式由华为提供软硬件技术，与车企联合开发车型。目前，华为已经推出了两款智选车，分别是与北汽新能源合作的AITO问界M5和与赛力斯合作的AITO问界M7。

余承东表示，华为智选车模式取得了初步成功，但仍需时间和资源进一步投入。华为将继续加强与合作伙伴的合作，打造更具竞争力的智能汽车产品。

分析人士认为，华为暂缓合作推出智选车，可能是出于以下几个方面的考虑：

• **资源有限。**华为目前正处于关键发展阶段，需要在多个领域投入大量资源。智能汽车业务作为华为战略的重要组成部分，也需要投入大量资源。如果贸然扩大合作范围，可能会分散华为的资源，影响其他业务的发展。
• **人力有限。**智能汽车业务涉及技术、产品、营销等多个方面，需要大量的人才。华为目前的人才储备还不足以支撑大规模的合作扩张。
• **市场竞争加剧。**随着新能源汽车市场竞争的加剧，华为也面临着越来越大的压力。如果不能尽快推出更多具有竞争力的产品，华为在智能汽车市场的地位可能会受到影响。

**尽管华为暂缓了合作步伐，但业内人士普遍认为，华为不会放弃智选车模式。**华为拥有强大的技术实力和丰富的经验，在智能汽车领域具有很强的竞争力。随着资源和能力的不断增强，华为未来一定会扩大合作范围，推出更多智选车产品。